2023年度中國鐵路橋梁年會暨鐵路橋梁智能建造技術(shù)交流會在天津召開

12月9日，由經(jīng)規(guī)院公司、中國鐵道學會橋隧委員會主辦，設計集團承辦的2023年中國鐵路橋梁年會在天津隆重召開。本屆年會以“鐵路橋梁智能建造技術(shù)發(fā)展”為主題，國鐵集團、國家鐵路局、鐵路BIM聯(lián)盟、鐵科院、川藏創(chuàng)新中心、鐵道出版社，以及各鐵路設計院、高校、科研院所、建設單位和企業(yè)等近30家單位的180余名專家、學者、技術(shù)與管理人員參加了會議。

大會由經(jīng)規(guī)院公司副總工陳良江主持，鐵道學會副秘書長田京芬、經(jīng)規(guī)院公司副總經(jīng)理毛斌、設計集團總工程師鄭賀民出席會議并致辭。中國工程院院士、廣西大學教授鄭皆連院士應邀視頻參會，并以“廣西天峨龍灘大橋建造技術(shù)創(chuàng)新”為題作主旨報告。

領導致辭

會上舉行了《新時代中國鐵路橋梁》新書發(fā)布儀式。本書由國鐵集團鑒定中心、工管中心及設計集團主編，全書以圖文并茂的形式，生動反映了新時代以來建成和在建的鐵路橋梁風貌，展現(xiàn)了鐵路橋梁人精益求精的創(chuàng)新精神。發(fā)布儀式上，陳良江副總工回顧了中國鐵路橋梁建設新時代發(fā)展歷程，鐵道出版社副總經(jīng)理楊新陽介紹了圖書出版情況，國鐵集團工管中心副總工江忠貴作了薦書致辭。

中國工程院院士鄭皆連作學術(shù)報告

《新時代中國鐵路橋梁》新書發(fā)布儀式

學術(shù)報告環(huán)節(jié)，來自經(jīng)規(guī)院公司、工管中心、鐵科院、各設計院、西南交大等的12位橋梁領域資深專家學者，分別圍繞橋梁基礎理論，橋梁裝配式建造技術(shù)及工藝工法，智能勘察設計、工程施工和建設管理技術(shù)，超高強度預應力體系研發(fā)，大跨度公鐵兩用橋、高低塔混合梁斜拉橋等橋型創(chuàng)新與實踐，高鐵簡支梁-聲屏障系統(tǒng)振動噪聲控制等主題進行了專題匯報及學術(shù)交流。鐵路BIM聯(lián)盟常務副理事長、秘書長盛黎明主持了報告證書頒發(fā)儀式，并作了大會閉幕致詞。

各位專家、學者開展技術(shù)交流

鐵路BIM聯(lián)盟常務副理事長、秘書長盛黎明致閉幕詞

本屆鐵路橋梁年會聚焦鐵路橋梁智能建造技術(shù)的創(chuàng)新與實踐，充分展示了我國鐵路橋梁建設領域最新規(guī)劃理念、優(yōu)秀設計方案、先進施工技術(shù)和創(chuàng)新科技成果，為凝聚行業(yè)共識，開展技術(shù)交流和信息共享搭建了平臺。經(jīng)規(guī)院公司將以本次鐵路橋梁年會為契機，聚焦國家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略需求，在橋梁智能建造、長大橋隧技術(shù)領域持續(xù)發(fā)力、自主創(chuàng)新，融合數(shù)字科技為智能鐵路、智慧橋梁賦能，為推動我國鐵路橋梁高質(zhì)量發(fā)展，率先實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化、勇當服務和支撐中國式現(xiàn)代化建設“火車頭”作出新的貢獻